よくある質問（不安の解消）

転職相談をはじめとした一切のサービス（履歴書の書き方指導、面接指導を含む）をすべて無償で提供しています。採用に至った後、もしくは転職が不成立だった場合いづれも、こちらから何かを請求することはありませんので、ご安心ください。それに単なる転職相談の垣根を超え、あなたが困っている状況から抜け出るために、僕が辿った人生から得たすべての知見を武器に心から応援していきます。なぜなら、あなたにも人生大逆転してほしいからです。

今や地理試験も廃止されました。ナビを使うので、基本的に道に詳しい必要はありません。もちろん道に詳しくなった方が業務遂行がスムーズになりますが、よく使う道やエリアは道全体の20%程度なので、それらを覚えれば十分です。その辺もサポートしますし、業務を重ねるうちに自然と覚えていきますので、安心してドライバーデビューしてください。

基本歩合制なので月ごとの変動はありますが、その地域の営業セオリーに従ってやっていれば、月50万円も難しいことではありません。。僕を経由して入社された方のうち約40％は年収600万円以上（月平均50万円）稼いでいます（その4人に一人は700万円以上！）。年収500万以上を含めると全体の70％以上になると思います。それ以下の人もいますが、ほとんどの場合、自ら働く時間を調整しているケースだったり、さぼっているケースです。僕の営業マニュアルを参考に、まじめに取り組めば初月でも50万円が可能です。

タクシーはお客様の命を預かる業務なので、安全運転第一です。なので名称の如何を問わずノルマ的なものは存在しません、ご心配なく。とはいえ、あくまで仕事ですので、自分なりに頑張る姿勢は必要ですし、収入に直結する部分です。効率よく稼げるようサポートさせていただきます。

入社祝金を出してくれるタクシー会社はあります。ただ、無条件ではなく、会社ごとに金額や支給条件が異なります。それと、給与保証制度はドライバーデビューから仕事に慣れるまでの数か月～1年間、30～40万程度の給料を保証してくれるものですが、これも会社によって金額や支給条件は異なります。なお、僕の周りでは給与保証制度を使っている人はまずいません。初月から保証額以上の給与を稼げるので、保証制度自体使う必要がないからです。もうひとつ、入社祝金や給与保証額が他の会社よりも高い場合は、支給条件が厳しかったり、その分、営業収入の歩合率が低かったりするケースがあるので注意が必要です。この辺も転職相談時にご説明します。

稼げるのは「隔日勤務」なので、その場合一勤務あたり休憩を含めて21時間労働になります。ただ、経験者や現役ドライバーに聞くと「働いている時間はあっという間」と口を揃えて言います。
入れ替わり立ち代わりお客様が乗車されるので、一日を通して暇ではないですし、常に新鮮で飽きることがありません。また、長時間勤務ですが、一方、休みもたっぷりあります。好きなことに回せる時間が増えるので、その点も加味したほうがいいと思います。とはいえ、実際に始めてみて、どうしてもこの働き方が合わないなと思ったら、会社と相談して別の勤務体系に変更してもらいましょう。無理をする必要はまったくありません。

お客さまとのトラブルは確かにありますが非常に稀なケースです。1人のドライバーがトラブルに巻き込まれるのは数年に1度くらいの頻度です。丁寧な接客と、出発前にしっかりと目的地や経路を確認すること、自動ドアの開閉に注意すること、この3つに気を付けていれば大きなトラブルになることはありませんし、万が一起こったとしても対策マニュアルや会社側の支援で切り抜けられるので心配ないです。また、泥酔者については、乗車拒否しても問題ないですし、どうしても乗せざるをえなかったり、泥酔客でなくても嘔吐されるケースもありますが、これも稀です。マズそうだなと感じたら声をかけたり、窓を開けたり、停車したり、あるいは予め嘔吐用にコンビニ袋を渡すなりして最悪の事態に備えましょう。シートやマットに直接吐かれなければ、その後も何とかなりますし、吐かれたら吐かれたで気持ちを切り替えて次の乗務に集中するのが良しです。

長時間の運転勤務である以上、必然的に交通事故のリスクは高まりますが、休憩をちゃんととるなど意識次第でかなり軽減できます。実際に、軽度の物損事故を起こしてしまうこともありますが、人身事故など重大な事故は極めて稀です。犯罪に巻き込まれるケースも同様です。例えば、2021年に起こったタクシー強盗は全国で90件程度。それに対しタクシードライバーは約26万人いますので、3,000年タクシードライバーを続けていると一度被害に合うという確率です。犯罪に巻き込まれるという印象が強いのは、タクシーが公共交通機関で報道の対象となっているためニュースで報じられやすく、それが印象に残っていることが理由にあげられます。ほとんどのドライバーは、犯罪に対してはそこまで心配をしていませんし、タクシー会社も万が一の抑止力として様々な対策を行っています。

確かに、運転マナーとか接客態度が悪いなど、一部のタクシードライバーによる悪いイメージがついてしまっていることは事実です。インターネットで検索すれば「誰でもできる底辺の仕事」「きつくて最悪」「ゲロ処理が大変」「わけありの人の仕事」「年配者の仕事」など、ネガティブな記事やコメントがたくさん出てきます。恐らくですが、個人的経験や不満などから偏った事実を大げさに誇張して書いているケースも多いのではないでしょうか。前向きに取り組むのであれば、これほどチャンスに満ちた仕事はない、と僕は思ってます。ネガティブな発言は無視し、自分の気持ちに従ってチャレンジすることをお勧めします。最初は腰掛気分でもいいと思います。しばらくやってみて続けたいなら続ければいいし、どうしても合わないなら辞めればいい。なんでもそうですが、まず実際にやってみることが重要です。その意味で、個人的事情から生まれたようなネガティブ言動に耳を貸すのはやめましょう。あなたの足を引っ張るだけで、その発言元は何も責任をとってくれません。

厚生労働省の統計によれば、タクシードライバーの平均年齢は今でも60歳弱です。長ければ75歳くらいまで働けるので、その分平均年齢が高く計算されます。ただ、最近では若い人材がかなり増えてきているのも事実です。仕事に対する考え方が柔軟になり、タクシードライバーの自由度の高い働き方が評価されてきているのだと思います。とりわけドライバーとして働きながら夢や目標に対する準備をする若者が目立ちます。短期間で安定的に高収入を実現し、それを元手に事業を始めたり、夢や目標の実現をしていこうという思考です。その意味では他には見当たらない職業ではないでしょうか。

はい、タクシードライバーの売上を大きく左右するものとして地域性があります。大阪などの大都市圏、京都などの観光都市はそこそこ稼げますが、それでも東京にはかないません。僕的には、引っ越してきてでも東京のタクシードライバーになることをお勧めします。東京のタクシードライバーは今も今後も稼げるからです。他の地方都市はそれこそ稼げませんが、ニュースなどで地方のタクシー不足が報道されるので誤解が生まれています。それら地域でのタクシー不足は、供給が需要に追い付かなくて不足しているのではなく、交通インフラとして最低限の台数すら存在してないという意味での不足です。「需要がないのでドライバーのなり手がいない。タクシーを移動手段として必要な人たちもいるが、そこにも手が回らない」ということです。ネットなどで「タクシーは稼げない」と書いている人がいますが、まずどこで営業されていたのかを知りたいと思います。

僕のところを選んでください笑、冗談です。いや冗談ではありませんが、どの業者もおおかたやっている業務や流れは同じです。何が違うかといえば、タクシー会社の採用担当者とのパイプの太さや、コンサルタントとしての能力が異なります。僕はいくつものタクシー会社のコンサルティングをしていますし、タクシードライバーだった頃の実績や話題性から業界内での知名度が大きいので、タクシー会社との交渉をスムーズに進める自信があります。会社規模は小さいですが、この10年で800人近くの方にドライバーデビューいただけたのも一つの証です。もちろん、ドライバー経験者として、デビューされてからの営業サポートもすることができますし、紆余曲折の人生を辿ってきたので、転職以外のお悩み相談にも同時にお応えできると思います。それとまた、タクシー会社に直接応募することとの違いですが、これは「どの会社があなたの希望を満たしてくれるのかをしっかりアドバイスできること（入社後の「こんなはずじゃなかった」を解消します）」「応募手続きにあたっての戦略的なアドバイス（履歴書添削や面接指導）ができること」の2点につきます。ちなみに僕の会社経由の内定率は90％以上を誇っています。