タクシー業界について

タクシー転職で人生大逆転できる10の理由

東京のタクシードライバーは、今めちゃくちゃ稼げます！

現在転職を考えられている方へ。
タクシードライバーへの転職を検討されてはいかがでしょうか？

というのも2024年以降は、タクシー業界がめちゃくちゃ熱いからです！

残業規制や低賃金により混乱や崩壊が危惧されている配送ドライバー業界に対し、同じく運転免許さえあれば実務可能なタクシー業界は今、大きな伸びしろが見込まれる稼げる職業となっています。

詳しい話は、これからお伝えしていきますが、とにかく今タクシー業界は人手不足にあえいでおり、今後ますます増えていく訪日観光客や配車アプリの普及にともなう需要増加に対し、まったくもってドライバーの数が追い付いていないのが現状です。当然ですがその分、お客さんの数はかなり見込めるわけで、毎月50万円以上稼ぐドライバーが続出しています。

ただ一方で、過疎的な地域でのドライバー不足や、地方で稼げないドライバーのネタだけが報道されているため、タクシー＝稼げない職業といったイメージを持っている方もいると思います。そうでなくとも、昔気質のドライバーの方たちの立ち振る舞いから、なんとなく悪いイメージがあって、職業選択の範疇から除外してしまっている方もいるかもしれません。

ですが少なくとも東京エリアに関しては、全くもって誤解です！それも今に始まった話でなく、そもそもリーマンショックの影響で未憎悪の大不況に見舞われていたときでさえ、僕は自ら導き出したノウハウで3年連続年収800万円をたたき出し、同時に1000万円の貯金をも成し遂げ、人生大逆転に成功しているくらいなのです。

今やそんなノウハウがなくても、普通に走っていれば、入社まもない新人ですら安定的に月給50万を得ているのが現状です。そこにもし僕の営業マニュアルを活用していただけるなら、、、それこそ他のドライバーを出し抜いて、継続的な高収入を稼ぎ出せる可能性が高まります。

それが本当なら、タクシー業界いいかも！？
少しでもそう思われた転職を検討中の方は、今すぐこのサイトで公開している営業マニュアルをご覧ください！

営業テクニックだけでなく、タクシードライバーの１日や変則勤務での生活スタイルなど、ドライバーの知り合いでもいない限り聞けないような話もたくさん含まれていますので、まずはしっかりとタクシー業務・業界について知識武装してください。そして、あなたのご希望に叶ったタクシー会社がどこなのか、僕が直接アドバイスのうえ、転職のお手伝いをさせていただきます。

東京のタクシー業界が熱いエビデンス

これから日本が観光立国として生き残っていくために、政府主導でいろいろな施策が打たれていきます。上記のグラフはコロナで落ち込んだ訪日外国人観光客の増加傾向を予測するものですが、実際は円安傾向とも重なって想像以上のペースで増えています。

新宿や渋谷などの街中ですれ違う外国人の多さにびっくりされている人も多いでしょう。当然ですが、都市圏の複雑な交通インフラに戸惑う彼らが使い勝手のいい足としてタクシーを選び、観光地巡りを楽しむことは容易に想像できますね。

実際に、日本政府観光局がまとめた2023年3月の訪日外国人数（推計値）は、前年同月（6万6121人）の27倍超の181万7500人でした。2月147万5300人からも34万人以上増え、22年10月の個人旅行再開以降で過去最多を記録。コロナ禍前の19年3月（270万人）の65.8％の水準まで回復しました。

今後も爆発的に増えていくことが予想されています。

これに加え、これからのタクシー需要を予測するうえでもうひとつ大きな事実があります。それはタクシー配車アプリのダウンロード数の急増です。以下のグラフをご覧ください。

タクシー配信アプリはコロナ下においてもその伸びをとめず、今や日本全国民の10人に一人以上の割合に到達しています。このグラフは2021年までですが、今年2023年7月に、タクシー配車アプリの最大手『GO』が累計ダウンロード数1,500万を突破したとの発表をしました。

他方、別のタクシー配車アプリ『DiDi』が行った興味深いアンケート結果もあります。

最近、若い人がタクシーを利用する姿を見かけることが多いですよね。今や車を所有しない若い世代が増えている背景もあり、そんな彼らがアプリに親しむなかで気軽にタクシーを利用している可能性があります。

もちろん、乗車賃は電車に比べかさみますが、とりわけユーチューブやライブ配信などで一流企業の重役をしのぐ稼ぎをあげている若者たちにとっては、「タクシーを使う」ことが一つのステータスになっているのかもしれません。

いづれにしても、タクシー配車アプリのダウンロード数急増から見えてくるのは、その多さからいって、若い世代にとどまらず、全世代において気軽にタクシーを利用しようとする意識が高まっている事実ではないでしょうか。

一方で、その需要を満たすための供給にも目を向けてみましょう。厚生労働省の統計によれば、タクシードライバーの平均年齢は58.3歳ということです。事実上75歳くらいまで働けるのがタクシードライバーの世界ですが、年齢とともに体力の低下は避けられず、辞めていく人が多いそうです。

全国5000社余りが加盟する「全国ハイヤー・タクシー連合会」が行った調査結果が以下のグラフです。

コロナ前に29万人いたドライバーが、コロナによる収入減少や高齢化により20％以上も減少しています。今後も高齢化したドライバーの退職は引き続き増える一方で、拡大する需要に見合うほどドライバーが増えていないのが現実です。増えた数以上にやめていく高齢ドライバーが多いのです。

また、長年ドライバーをやってきた人たちの属性もマイナスの影響を与えています。というのも、従来からいるタクシードライバーの方のなかには、勤務中に競馬やパチンコなどのギャンブルに行ったり、数人集まってファミレスで無駄話に花を咲かせたり、頻繁な休憩や長時間の睡眠をとったりと、まじめに働かない人たちが一定数いるのも事実です。

それでもやっていけるんですから、タクシー業界の懐の深さや、稼げる職業なんだなということにあらためて驚きますが、まじめに稼ごうと思っているドライバーにとってはむしろ追い風ですよね。

実際の給与明細をご覧ください。

今後も拡大する需要の中で、ドライバー不足が延々と続くことが予想されますが、これは裏を返せば、特に頑張らなくても稼ぎ続けられること、頑張れば頑張るだけ稼げることを意味しています。

タクシードライバーにとって、2024年は収入を上げる絶好の機会となります。

しかし、、、現在タクシードライバーが不足してます・・・このチャンスを逃さないためにも、今すぐ僕にご相談ください！

最後に、僕の会社を経由して転職された方の実際の給与明細をご覧ください（※本人のご了解済み。いづれも入社1年未満）。給与に満足されてる方なので、それなりに頑張っていらっしゃると思いますが、レアケースでは決してないです。あなたにとっても現実的な金額だと思ってください。